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4月18日的上海车展，新款保时捷卡宴家族全球首发并开启预售，新车的预售价格为94.8万起。新款保时捷卡宴是中期改款的车型，新车的内饰升级程度很大，外观虽然也升级了，但是一眼还能够看出来它是一款卡宴，升级的并不彻底。

从预售价格表当中我们可以看到新款保时捷卡宴家族包括普通版的卡宴和卡宴coupe，新车不仅有普通的燃油版车型，还有插电混动版的车型，并且也有高性能版。卡宴coupe的预售价格要比卡宴高出很多，然而这款车在国内并不是很吃香，保值率和普通版的卡宴差很远。

新款保时捷卡宴的前脸的部分线条感很强，前进气格栅上以及两端的空气导流槽上都采用了横向的镀铬条进行装饰，中间采用了标准的长方形的进气格栅。新车的大灯采用的是四边形的轮廓，内部采用了四位一体式的灯组设计。车的前脸的底部是比较粗鲁的包围，整个前脸看起来并没有比老款车型精致多少。

两款新车的车身的侧面都没有什么大的变化，新款卡宴coupe的侧面采用轿跑式的造型，更有运动效果；新款卡宴的侧面就比较成熟化一些。两款新车的车身的下半部分的轮廓相同，只不过卡宴的空间更好一些。

二者的车尾部区别也很大，新款卡宴coupe的后挡风玻璃的前倾程度明显更大，视觉效果上更加的顺畅。新车采用的是贯穿式的尾灯组，尾灯的风格非常的简约化，车身的下半部分都很有层次感。在底部的包围方面，新款卡宴coupe更取巧一些，采用了中置双出的排气，而新款卡宴的排气则分布在了两边。

在内饰方面，新车的升级程度很大，采用了全新三幅式的方向盘，采用了三块大屏设计，大屏的前侧采用了简约化的面板装饰。新车的前侧的中央通道上的布局也进行了优化，明显更精致了。在动力方面，新款保时捷卡宴入门级车型继续搭载3.0T发动机，最大输出功率提升至354马力，峰值扭矩为500牛·米；新款卡宴S换装4.4T的V8发动机，最大输出功率为474马力，峰值扭矩为599牛·米。